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纵赢娱乐,掀背版思域姗姗来迟 可先看看它解渴

信息来源:乃琼信息门户网  时间:2020-01-11 16:38:47  浏览次数:3901

纵赢娱乐,掀背版思域姗姗来迟  可先看看它解渴

纵赢娱乐,第十代东风本田思域自今年4月12日上市后,迅速扭转了九代思域的颓势,月销量向万辆挺近,但本田粉心目还有个更大的期望--掀背版的思域(civic coupe),它至今还没有任何信息,还好有一款车可以暂时满足大家对掀背版的需求--竞瑞(gienia)。

9月1日,有媒体发布信息称,东风本田执行副总经理陈斌波已经向公司提交了辞呈,而在成都车展开幕当天的9月2日,陈斌波携带新车--竞瑞和良好成绩直接否认了这一传闻。按照计划,这款时尚个性的掀背车型将于10月中下旬发布并上市,东本希望它能赢得年轻人的欢心。

第十代思域的掀背版车型,外型上与今年在纽约车展上发布的思域掀背概念车款极为相似,特别是尾部的扰流板及回旋镖式的尾灯,都与概念车款一致。

在动力上,采用第十代思域轿车及轿跑车一样的1.5l直列四缸涡轮增压发动机。与其匹配是6速手动变速器或cvt无级变速器。

高性能的掀背版思域type-r,今年在德国纽北赛道,做出最快前驱车单圈时间。

2017款本田思域掀背车刚刚在美国国家公路交通安全局(nhtsa)的碰撞测试中获得了5星安全评价。该车在正面、侧面以及翻滚测试中均获得5星等级。

而高性能掀背版思域type-r,今年在德国纽北赛道做出最快前驱车单圈时间,用7分50秒的成绩击败了众多超跑,成为车迷中的偶像,其所搭载的2.0升vtec涡轮增压直喷发动机在6500rpm时爆发310马力最大功率,在2500rpm时获得最大扭矩400牛·米,配合6档手动变速箱,性能让人瞠目。

01

尾部为最大亮点 专为85后和90后而生

由于价格昂贵,全新思域type-r不太可能引入中国,竞瑞可被认为是廉价版的小号掀背版思域。

从车展现场来看,相比传统的四门设计,竞瑞(gienia)的掀背造型不但改变了车顶至车尾的造型,获得了更为时尚个性的新锐外观,更是为车内空间的使用带来了多样的可能性。

另外,竞瑞还拥有人性化的空间布局,以及超越同级的智能科技,跨越了传统车型的区分模式,全维度、多方面地满足消费者的需求。

尾部是竞瑞外观最大的特点,无论是骚气的扰流板、贯通式的尾灯设计还是立体感十足的后包围,这些细节既是亮点也是争议点。

竞瑞的长宽高分别为4517/1705/1477mm,轴距为2600mm,为一款中规中矩的紧凑型车,侧面线条凌厉,尤其像大哥思域。

动力方面,竞瑞搭载本田1.5l地球梦发动机,其最大功率为96kw(131ps),最大扭矩155nm,堪称是民用车上同排量最强输出的自然吸气发动机。与发动机匹配的应该是5mt或者cvt变速箱。

据介绍,秉承“stay ahead.”——“志在 先端”的品牌精神,在深度调研中国85后、90后年轻消费群体,把握他们的个性需求后,东风本田首款越级掀背车型竞瑞应运而生。作为东风本田家族中最年轻、最具个性的一款车型,竞瑞将进一步拉近企业与年轻消费者的距离。

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为50万辆目标增添保证

作为东风本田最年轻、最时尚、最活力的掀背车,竞瑞的推出,不仅是东风本田年轻化战略的重要一步,同时也为东风本田挑战全年50万辆以上的销量目标更添一份信心。

最近的统计数据显示,东风本田1-8月终端累计销量逼近35万辆,同比增长47%。其中,东风本田8月终端销量共计完成51,005台,同比增长53.6%,cr-v和xr-v依旧担任销量主力,分别完成16129台和13547台,保持在suv市场的强势地位。

由于市场业绩的出色表现,官方将今年销量目标由原本的45万辆提升至50万辆,这就意味着在剩余的4个月中要完成15万辆,平均一个月不到4万,问题不大。

陈斌波表示,东风本田在确定了中级轿车、中高级轿车以及suv“三核驱动”的模式,在外界看来,由cr-v、xr-v组成的suv阵营是三核中最强的一核,中级轿车中除了思域外,实力还有所欠缺,竞瑞的加入将垒实这一基础。

ps:这周恰逢成都车展,dearauto发文以车展为主,期待《张无忌的汽车生活》的读者,可能要等到下周了,请持续关注dearauto哦~

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